L’azione in pista per la stagione 2026 del GTC Endurance Challenge è finalmente ripresa con la prima sessione di prove libere allo Slovakiaring. Nella prima uscita fuori dai confini italiani nella storia della serie promossa da Riza International, sono stati Emilio Damante ed Edoardo Maccari (Alpine A110 GT4) a far segnare il miglior tempo con un 2:12.743, che li ha portati in testa alla classifica al termine della FP1.
Sotto un cielo nuvoloso, il duo del Tuder Motorsport ha fatto registrare il miglior tempo in una sessione piuttosto ventosa, che ha visto anche due bandiere rosse interrotte nelle prime fasi. La coppia della classe Am è riuscita a precedere l’equipaggio Pro-Am di Nardilli/Gavazza (BMW M4 GT4 Evo), che si sono dovuti accontentare del secondo posto per soli 0.129 secondi. Trost/Eder (Porsche Cayman 718 GT4) hanno fatto segnare il terzo tempo più veloce, assicurandosi la seconda posizione nella categoria Am, appena davanti all’altra Porsche di Visdomini/Kamiloglu, secondi anche nella categoria Pro-Am. Il quinto tempo, e il terzo posto nella classifica Am, sono andati ai debuttanti del team Racing Animals, con il duo tutto ucraino Yeremenko/Volobuiev (Audi R8 GT4), mentre Bastos/Ebrahim (Aston Martin Vantage GT4) hanno chiuso al sesto posto. Un inizio difficile, invece, per Lema Racing, dato che entrambe le loro Mercedes AMG GT4 non sono riuscite a registrare un tempo rappresentativo nella prima sessione.
L’azione in pista di venerdì è tutt’altro che finita. La seconda sessione di prove libere è in programma alle 14:10 ora locale, mentre le qualifiche inizieranno alle 17:40 ora locale con due sessioni da 15 minuti. Le due prove speciali, condivise in pista con il TCR European Endurance, saranno le protagoniste del resto del weekend. La prima prova speciale si svolgerà sabato 6 giugno alle 10:05 ora locale, mentre la bandiera verde per la seconda prova speciale verrà sventolata domenica 7 giugno alle 11:40 ora locale. Entrambe le prove speciali saranno trasmesse sul canale YouTube ufficiale di GO-TV, con il commento di Daniele Spadi, e anche sui canali YouTube di PitwallTV e Acelera GP.
